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Black ROD - Black ROD II (en 50 et 125 cm3) - Dark ROD - Scrambler 125 - Black Cafe  (consultez le catalogue)

La société Delta Mics consacre 90 % de ses activités aux quads. En parallèle, l'entreprise importe la marque masai depuis 2004. Pour 2015, masai se lance sur le segment des motos 125 avec la commercialisation de la Black Rod (suite moto-caradisiac)

Voir les prix sur le forum les125forever !

Black ROD II

Scrambler




















Informations complémentaires :
Nouveauté Moto 125 : Masai lance la Black Rod (site moto-caradisiac de février 2015)

 



125 S Naked
(2009-?)
11 ch/106 km/h


Marché de l'occasion ! (Megelli était distribué par RP Diffusions)

 
MEGELLI a voulu des motos SAINES avec un comportement moteur donnant du PLAISIR. Pour cela MEGELLI a choisi d'utiliser un moteur ayant fait ses preuves de fiabilité et d'efficacité en demandant à SYM de lui fournir un 125cm3 4 temps refroidi par air. Le moteur délivre 11cv pour une vitesse de pointe relevée à 105 km/h chrono.

C'est sur son comportement urbain que le moteur des MEGELLI est remarquable. Couplé à une boîte de vitesse parfaitement étagée, le moteur se révèle VIF et JOUEUR. Les MEGELLI s'extraient du traffic urbain avec aisance et sont toujours prêtes pour une accélération déterminante (site Megelli)

Megelli Naked

 











Megelli 125S Naked

Informations complémentaires :

Megelli propose un Roadster de charme (site moto-infos - article de 2009)

Divers infos (site moto.caradisiac)

Brochure


Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
 


 


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L'histoire de Motorhispania est liée à l'évolution de la moto espagnole. En 1948, la société s'installe, dans un premier temps, à Barcelone afin de développer sur le marché intérieur des motos sur base de modèle Guzzi. Sa naissance est due à l'arrivée, en Espagne, de l'un des directeurs de la société Fiat, Oscar Rava, fuyant l'Italie de Benito Mussolini en raison de son  origine juive (site motorhispania-motorcycles).

Autres modèles
MH7
Gun R


KN2

Marché de l'occasion


MH KN2

Salon de Cologne 2012/2013 (site de moto-infos - article de 2012)

Le site MH d'Angleterre


video
MH KN2 125 Motor Hispania 2012 2013 precio colombia bogota medellin cali

Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
 

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Gun R 125 (évolution de la KN1 LC)
15 ch/112 km/h
4l/100 km


En déstockage chez SimaStore !

Retrouvez le prix de cette moto sur le forum les125forever !

  On pourrait presque résumer les MH en disant quelles sont au segment 125 ce que Ducati est au gros cube : de la moto européenne de caractère, du 100% passion. Une comparaison qu'on peut maintenant étendre aux aspects commerciaux et industriels. D'une part la SIMA fut longtemps l'importateur français de la Casa de Bologne et n'a jamais ménagé ses efforts pour assaisonner les recettes italiennes (on se souviendra par exemple des Monstro à moteur 888 qui passèrent à la production en série sous le nom de Monster S4 et S4R). D'autre part, même à 5 mètres de distance, un regard sur la GunR suffit à comprendre qu'un monde sépare les crus 2010 et 2011, un peu comme si nous revivions en accéléré la reprise en main de Ducati dans la seconde moitié des années 90 avec le succès que l'on sait (suite sur le site moto-infos)

Banniere MH Gun



MH Gun


 

Informations complémentaires :

MH GunR : une vraie streetfighter en catégorie 125  (site moto-infos  - article de 2011)

video
Video MH GUN 125R , un roadster au grand méchant look !

La KN1 affiche du caractère à revendre ! (article moto-infos de 2009)
 

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L'histoire de Motorhispania est liée à l'évolution de la moto espagnole. En 1948, la société s'installe, dans un premier temps, à Barcelone afin de développer sur le marché intérieur des motos sur base de modèle Guzzi. Sa naissance est due à l'arrivée, en Espagne, de l'un des directeurs de la société Fiat, Oscar Rava, fuyant l'Italie de Benito Mussolini en raison de son  origine juive (site motorhispania-motorcycles).
Autre modèle
Gun R

MH7
(2009-?)
15 ch/100 km/h
4l/100 km


Retrouvez le prix de cette moto sur le forum les125forever !

  Épaulée par une monte pneumatique très correcte, un cadre rigide et des suspensions à la hauteur, la MH-7 est une moto vive qui inspire confiance et avec laquelle les prises d’angle importantes ne sont pas prohibées. Il serait en effet dommage de ne pas trouver d’application concrète aux commandes reculées de cette machine. Mais le plus hilarant sur cette moto est le freinage surpuissant qui, s’il n’offre qu’un ressenti moyen au niveau du levier, autorise beaucoup de fantaisies grâce à un train avant rigoureux. Pensez donc, un étrier radial doté de quatre pistons constitue un équipement rarissime sur une 125 cm3. Côté finition, la MH–7 mélange le bon et le moins bon, avec, par exemple, une peinture valorisante qui côtoie des repose-pieds passager peu amènes (suite sur le site moto-revue)
 

MH7 blancheMH7 orange

Informations complémentaires :

La MH-7 naked à l'essai (site moto-revue  - article de 2010)

Le Roadster andalou de MH! (site moto-infos  - article de 2009)

Nouveauté 2008 : MH-7 Naked 125 (site moto.caradisiac  - article de 2007)

video

Spot MH7 Naked 125 - Motorhispania

 


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RT (Striker)
(2000-?)
15 ch/120 km/h


Marché de l'occasion !

  Spécialiste du 2-temps, MZ s'était fait une spécialité des routières de petite cylindrée qui, sous un aspect vétuste, cachaient des moteurs de caractère aux capacités étonnantes. On en trouve d'ailleurs encore aux quatre coins de la planète.
Après la chute du mur de Berlin, la marque MZ est devenue MuZ (suite sur le site moto.net)

 

MZ RTMZ RT cobalt
 

Informations complémentaires :

MZ RT 125 : Une 125 à la neige (site moto-net  - article de 2005)

Essai MZ 125 RT : Une réussite ! (site moto-station - article de 2005)

MZ 125 RT : passage à quatre temps réussi (site moto-caradisiac  - article de 2006)

Wikipedia (en anglais)


forum

Brochure
Connaissez-vous un revendeur
?

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logo Orcal(origine Chine)

Astor
(2014-?)
9 ch/110 km/h

L'une des meilleures ventes en 2016 !

Retrouvez le prix de cette moto sur le forum !

 

La ligne est valorisante, avec un réservoir ventru de 16 litres et des caches latéraux qui rappellent la Ducati GT. Le chrome est présent un peu partout, du phare aux garde-boue avant et arrière et la selle piquée rappelle les motos des années 60, mais la modernité est loin d’être absente.

En effet, dès le premier regard, l’Astor expose sa qualité de fabrication. Pas de fils baladeurs, de vis rouillées, de bavures et de peinture superficielle… Ce n’est en rien une moto chinoise adaptée à notre marché avec juste deux logos et un coup de peinture… C’est une vraie conception française, fabriquée en Chine avec les meilleurs sous-traitants et une usine d’assemblage tournée vers l’exportation (article motoservices.com)

Orcal verte


Informations complémentaires :

Deux nouveaux coloris pour 2017 (article de moto.caradisiasc)

Essai Astor Orcal 125 (article de 2015 de moto-station.com)

Moto distribué par la société DIP

La plus chic des motos vintage (article de 2015 de motoservices.com)

Une nouvelle moto néo-rétro (site moto-net.com de 2015)

Informations techniques (site moto-net)

Site du monteur de cette moto (Senke Motor)

video

TEST | ORCAL ASTOR 125 - Chic et Vintage !

Comparatif vidéo motorlive : Hunt S, Astor et Seventy Five



Son moteur Astor :


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Les roadsters de A à L


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