La firme Aprilia nait à la fin de la Seconde Guerre mondiale du désir du Cavaliere Alberto Beggio de construire des bicyclettes. En 1968, le fils d'Alberto, Ivano, rejoint son père à la tête de l'entreprise. Trouvant la construction de vélo dépassé, il crée un prototype de 50 cm3. L'accueil du public est chaleureux. Les premiers modèles à entrer en production à grande échelle sont nommés Colibri, Daniela et Packi.
Aprilia Classic
15 ch/118 km/h 6,7l/100 km
Marché de l'occasion
Héritière des Red Rose des années 80, la 125 Classic restait le dernier Custom à moteur deux temps. Il émet une sonorité déconcertante, mais se montre performant et propulse cette Aprilia à près de 120 km/h chrono (site moto-infos - article de 1997)
Fiable, robuste, confortable, indémodable, la DAYSTAR a conquis tous les amoureux et amoureuses du "CUSTOM". Pour cette édition 2014, elle comporte quelques modifications, nouveaux double amortisseurs arrières, disque arrière, nouveau guidon, nouvelles jantes à bâtons noires... Elle est toujours motorisée par le fameux moteur DAELIM 4 temps 4 soupapes, refroidi par air et huile et à injection chromé. La séduction est toujours présente avec un savant mélange de noir mat et de chrome. La DAYSTAR, le seul Custom qui associe élégance, classe, gabarit généreux à un prix toujours aussi abordable (suite sur le site Dealim.fr)
?Solution (anciennement VS) (1997-2006) 12 ch/104 km/h 3,4/100 km
Marché de l'occasion
La Daelim Daystar possède tous les attributs d’un vrai custom et même un gabarit de grosse. La silhouette du Daystar est longue et basse, les jantes quasi-pleines sont en alliage et il y a des chromes à gogo, du bout du guidon à l’extrémité du pot dédoublé. Le confort de la Daelim Daystar est assuré par une large selle, des repose-pied wagon et un mono-amortisseur arrière central qui donne aussi une belle touche esthétique, dégageant totalement la roue arrière. Le moteur, 4 temps à 4 soupapes, refroidi par air et huile, est toujours aussi brillant (suite sur le site motoservices)
La Daelim est agréable à conduire et aussi très facile à prendre en mains, ce qui ne manquera pas de séduire ceux qui débutent (Site moto-infos - article de 2006)
Mi-Custom, mi-Roadster, la Gilera Coguar est une séduisante petite moto dotée d'une mécanique 4 temps d'origine Honda CLR. Si les accélérations sont brillantes et s’accompagnent d’une belle sonorité de l’échappement, le bloc manque de souplesse et vibre copieusement. Les jantes de 17 pouces rayonnées comme la peinture deux tons lui confèrent une ligne très fluide et fort sympathique (la suite sur le site moto-infos)
