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Comparatif Custom Motor-info de 2011
Le comparatif complet dans le magazine Génération 125 n° 63

  La firme Aprilia nait à la fin de la Seconde Guerre mondiale du désir du Cavaliere Alberto Beggio de construire des bicyclettes. En 1968, le fils d'Alberto, Ivano, rejoint son père à la tête de l'entreprise. Trouvant la construction de vélo dépassé, il crée un prototype de 50 cm3. L'accueil du public est chaleureux. Les premiers modèles à entrer en production à grande échelle sont nommés Colibri, Daniela et Packi.
logo Aprilia2
 
Aprilia Classic

15 ch/118 km/h
6,7l/100 km

Marché de l'occasion


Héritière des Red Rose des années 80, la 125 Classic restait le dernier Custom à moteur deux temps. Il émet une sonorité déconcertante, mais se montre performant et propulse cette Aprilia à près de 120 km/h chrono (s
ite moto-infos  - article de 1997)


Aprilia 125 Classic


Informations complémentaires :

Pourquoi faire comme les autres ? (site motoplanète - modèle 1995)

Base de données :

Site motorcyclespecs.co.za (en anglais - modèle 2001)
Site Mbike (modèle 1998)
Site Bikez (en anglais - modèle 2001)

forum
CrazyMoto
ApriliaRSaBikers
Son moteur Classic :

Photos :
Bikepics
 
Manuel

La cote de l'occasion



Autre modèle
Solution
Daystar VL (Anniversary, Black Plus , Custom ou Noir uni)
(2000-?)
Recoit l'injection électronique en 2007 (norme Euro-3)
13 ch/110 km/h
3,5l/100 km


Retrouvez le prix de cette moto sur le forum

  Fiable, robuste, confortable, indémodable, la DAYSTAR a conquis tous les amoureux et amoureuses du "CUSTOM". Pour cette édition 2014, elle comporte quelques modifications, nouveaux double amortisseurs arrières, disque arrière, nouveau guidon, nouvelles jantes à bâtons noires...
Elle est toujours motorisée par le fameux moteur DAELIM 4 temps 4 soupapes, refroidi par air et huile et à injection chromé. La séduction est toujours présente avec un savant mélange de noir mat et de chrome.
La DAYSTAR, le seul Custom qui associe élégance, classe, gabarit généreux à un prix toujours aussi abordable (suite sur le site Dealim.fr)


Daelim Daystar1



















Daelim Daystar3


Informations complémentaires :

Guide 125 Custom : Daelim Daystar FI (site moto.caradisiac - article de 2007)

Le Daystar passe à l’injection (site moto-infos - article de 2007)

Essai Daelim Daystar 125 SI : Bienvenue chez les bikers ! (site moto-station - article de 2007)

Site persomerci à http://www.toutimages.com/
Daystar moto 83
Photos

Son moteur Daystar :

 
 


forum
Moto club Bourgogne
Forum Higlander

Blog
Toniovins.com
Daystar.academy.xoo.it
My Daelim Daystar

Distributeur Daelim

Haut de page

video
La Daystar s'équipe !
La petite start du custom




 
Autre modèle
Daystar
?Solution (anciennement VS)
(1997-2006)
12 ch/104 km/h
3,4/100 km


Marché de l'occasion


  La Daelim Daystar possède tous les attributs d’un vrai custom et même un gabarit de grosse. La silhouette du Daystar est longue et basse, les jantes quasi-pleines sont en alliage et il y a des chromes à gogo, du bout du guidon à l’extrémité du pot dédoublé. Le confort de la Daelim Daystar est assuré par une large selle, des repose-pied wagon et un mono-amortisseur arrière central qui donne aussi une belle touche esthétique, dégageant totalement la roue arrière. Le moteur, 4 temps à 4 soupapes, refroidi par air et huile, est toujours aussi brillant (suite sur le site motoservices)


Daelim VS















 
daelim Solution
Informations complémentaires :

Site motoservice

Guide 125 Custom : Daelim Solution (site moto.caradisiac - article de 2007)

La Daelim est agréable à conduire et aussi très facile à prendre en mains, ce qui ne manquera pas de séduire ceux qui débutent (Site moto-infos - article de 2006)

Site motomag

Distributeur Daelim

Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
   
logo Gilera

COGUAR
(1998-2005)

11 ch/100 km/h
3,8l/100 km



Marché de l'occasion

  Mi-Custom, mi-Roadster, la Gilera Coguar est une séduisante petite moto dotée d'une mécanique 4 temps d'origine Honda CLR. Si les accélérations sont brillantes et s’accompagnent d’une belle sonorité de l’échappement, le bloc manque de souplesse et vibre copieusement. Les jantes de 17 pouces rayonnées comme la peinture deux tons lui confèrent une ligne très fluide et fort sympathique (la suite sur le site moto-infos)

Gilera Coguar
Gilera Coguar 2





















Informations complémentaires :

Site moto-infos (article de 1999)

Distributeur Gilera

Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr

Son moteur Coguar :


Gilera Coguar 3















Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
 
 
Autres liens
Guide des customs Caradisiac (2007)
Voyage au pays du Custom 1/2
Voyage au pays du Custom 2/2

 
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